新势力车型中的纯电动销量占比81.0%，较同期的58.9%占比大幅提升；新势力纯电动中的10-15万级别销量占比大幅增长。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额17.6%，同比增长3.2个百分点。极氪、奕派科技、深蓝汽车、极狐、岚图等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。
5月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪汽车纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到20家（同比多2家，环比持平），占新能源乘用车总量93.4%（上月92.9%，去年同期91.3%）。其中，比亚迪汽车（376,990辆）、吉利汽车（131,037辆）、奇瑞汽车（94,806辆）、特斯拉中国（85,982辆）、零跑汽车（81,569辆）、上汽通用五菱（64,748辆）、长安汽车（63,263辆）、上汽乘用车（46,643辆）、蔚来汽车（37,705辆）、东风汽车（36,877辆）、理想汽车（33,350辆）、小米汽车（32,759辆）、小鹏汽车（32,158辆）、广汽埃安（31,946辆）、长城汽车（30,426辆）、赛力斯汽车（30,339辆）、极狐汽车（17,722辆）、上汽通用（13,167辆）、东风日产（11,140辆）、广汽丰田（10,563辆）。国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌是：比亚迪汽车（207,372辆）、吉利汽车（109,198辆）、长安汽车（62,865辆）、零跑汽车（61,401辆）、特斯拉中国（47,281辆）、上汽通用五菱（47,191辆）、鸿蒙智行（46,124辆）、蔚来汽车（37,617辆）、理想汽车（33,350辆）、小米汽车（32,759辆）、奇瑞汽车（32,643辆）、小鹏汽车（25,655辆）、广汽埃安（25,141辆）、东风汽车（23,953辆）、上汽乘用车（23,841辆）、长城汽车（23,830辆）。5）新势力：5月新势力零售份额24.9%，同比增加4.5个百分点。
CONTACT US
ICC APP
