2025年11月新能源车销量排名

11月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到22家（同比多2家，环比持平），占新能源乘用车总量94.2%（上月94.0%，去年同期93.5%）。其中，比亚迪（474,921辆）、吉利汽车（187,798辆）、奇瑞汽车（111,577辆）、上汽通用五菱（107,812辆）、长安汽车（106,970辆）、特斯拉中国（86,700辆）、零跑汽车（70,327辆）、赛力斯汽车（51,698辆）、东风汽车（47,136辆）、小米汽车（46,249辆）、上汽乘用车（41,976辆）、长城汽车（40,028辆）、广汽埃安（38,326辆）、小鹏汽车（36,728辆）、蔚来汽车（36,275辆）、理想汽车（33,181辆）、极狐汽车（25,394辆）、一汽奔腾（15,793辆）、一汽红旗（13,993辆）、智己汽车（13,443辆）、上汽通用（10,670辆）、广汽丰田（10,616辆）。


国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业是：比亚迪（306,561辆）、吉利汽车（172,169辆）、上汽通用五菱（96,194辆）、鸿蒙智行（81,864辆）、特斯拉中国（73,145辆）、长安汽车（64,332辆）、零跑汽车（60,979辆）、奇瑞汽车（57,783辆）小米汽车（46,249辆）、东风汽车（39,942辆）、蔚来汽车（35,856辆）、长城汽车（35,482辆）、理想汽车（33,181辆）、上汽乘用车（32,304辆）、小鹏汽车（31,671辆）、极狐汽车（25,394辆）、广汽埃安（24,071辆）。自主主流车企的新能源日益走强，鸿蒙智行等品牌国内新能源零售表现很好。

新势力：11月新势力零售份额22.1%，同比增加5.9个百分点。新势力车型中的纯电动销量占比72.8%，较同期的57.2%占比大幅提升。新势力纯电动中的10-15万级别销量占比大幅增长。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额14.65%，同比增长1.1个百分点。深蓝汽车、奕派科技、极氪、极狐、岚图等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。