新势力：4月新势力零售份额25.6%，同比增加5.6个百分点。新势力车型中的纯电动销量占比81.1%，较同期的66%占比大幅提升；新势力纯电动中的10-15万级别销量占比大幅增长。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额18.7%，同比增长4.5个百分点。奕派科技、极氪、深蓝汽车、极狐、岚图等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。
4月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪汽车纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到20家（同比多3家，环比多1家），占新能源乘用车总量93%（上月91.9%，去年同期90.9%）。其中，比亚迪汽车（314,100辆）、吉利汽车（135,591辆）、奇瑞汽车（93,043辆）、特斯拉中国（79,478辆）、零跑汽车（71,387辆）、长安汽车（46,758辆）、上汽通用五菱（43,990辆）、上汽乘用车（43,139辆）、广汽埃安（38,034辆）、小米汽车（36,702辆）、东风汽车（35,023辆）、理想汽车（34,085辆）、小鹏汽车（31,011辆）、赛力斯汽车（30,168辆）、蔚来汽车（29,356辆）、长城汽车（26,777辆）、极狐汽车（16,532辆）、广汽丰田（13,078辆）、上汽通用（10,162辆）、智己汽车（10,016辆）。国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌是：比亚迪汽车（182,025辆）、吉利汽车（95,585辆）、长安汽车（64,471辆）、零跑汽车（57,162辆）、小米汽车（36,702辆）、奇瑞汽车（34,768辆）、上汽通用五菱（34,497辆）、理想汽车（34,085辆）、鸿蒙智行（32,759辆）、蔚来汽车（29,312辆）、东风汽车（27,056辆）、广汽埃安（27,042辆）、特斯拉中国（25,956辆）、小鹏汽车（25,005辆）、长城汽车（22,683辆）、上汽乘用车（20,770辆）。
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