新势力：1月新势力零售份额31.2%，同比增加10个百分点。新势力车型中的纯电动销量占比73.8%，较同期的62.1%占比大幅提升；新势力纯电动中的10-15万级别销量占比大幅增长。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额18.4%，同比增长6个百分点。深蓝汽车、奕派科技、极氪、极狐、岚图等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。
1月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到16家（同比多2家），占新能源乘用车总量90.3%（上月93%，去年同期91.7%）。其中，比亚迪汽车（205,518 辆）、吉利汽车（124,252 辆）、特斯拉中国（69,129 辆）、奇瑞汽车（46,802 辆）、赛力斯汽车（40,200 辆）、小米汽车（39,002 辆）、零跑汽车（32,059 辆）、上汽乘用车（28,179 辆）、理想汽车（27,668 辆）、上汽通用五菱（27,625 辆）、东风汽车（27,431 辆）、蔚来汽车（27,182 辆）、长安汽车（26,974 辆）、广汽埃安（21,635 辆）、小鹏汽车（20,011 辆）、长城汽车（18,019 辆）。国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌是：比亚迪汽车（94,176 辆）、吉利汽车（92,135 辆）、鸿蒙智行（57,915 辆）、小米汽车（39,002 辆）、长安汽车（31,122 辆）、理想汽车（27,668 辆）、蔚来汽车（27,061 辆）、东风汽车（22,035 辆）、广汽埃安（21,297 辆）、上汽通用五菱（20,996 辆）。
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