新势力3月新势力零售份额21.5%，同比增加4.4个百分点。新势力车型中的纯电动销量占比78.5%，较同期的65.8%占比大幅提升；新势力纯电动中的10-15万级别销量占比大幅增长。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额19.6%，同比增长6个百分点。深蓝汽车、奕派科技、极氪、极狐、岚图等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。
3月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到19家（同比多1家，环比多3家），占新能源乘用车总量91.9%（上月90.9%，去年同期92.4%）。其中，比亚迪汽车（295,693辆）、吉利汽车（127,319辆）、特斯拉中国（85,670辆）、长安汽车（75,754辆）、奇瑞汽车（64,014辆）、零跑汽车（50,029辆）、理想汽车（41,053辆）、广汽埃安（40,733辆）、东风汽车（36,604辆）、蔚来汽车（35,486辆）、上汽通用五菱（34,662辆）、上汽乘用车（34,360辆）、小鹏汽车（27,415辆）、长城汽车（21,857辆）、小米汽车（21,440辆）、赛力斯汽车（20,012辆）、极狐汽车（15,307辆）、广汽丰田（12,536辆）、一汽红旗（11,780辆）。国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌是：比亚迪汽车（194,131辆）、吉利汽车（96,842辆）、长安汽车（64,439辆）、特斯拉中国（56,107辆）、理想汽车（41,053 辆）、上汽通用五菱（40,441辆）、蔚来汽车（35,383辆）、零跑汽车（33,420辆）、广汽埃安（33,044辆）、东风汽车（28,998辆）、鸿蒙智行（26,582辆）、奇瑞汽车（22,905辆）小鹏汽车（22,710辆）、小米汽车（21,440辆）、上汽乘用车（21,317辆）。
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