9月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到20家（同比持平，环比少1家），占新能源乘用车总量92.6%（上月93.5%，去年同期91.9%）。其中，比亚迪（393,060辆）、吉利汽车（165,201辆）、特斯拉中国（90,812辆）、长安汽车（90,072辆）、上汽通用五菱（88,781辆）、奇瑞汽车（85,379辆）、零跑汽车（66,657辆）、长城汽车（45,878辆）、小米汽车（41,948辆）、小鹏汽车（41,581辆）、东风汽车（41,573辆）、赛力斯汽车（41,271辆）、上汽乘用车（41,201辆）、蔚来汽车（34,572辆）、理想汽车（33,951辆）、广汽埃安（27,297辆）、一汽红旗（17,107辆）、一汽奔腾（16,214辆）、极狐汽车（16,016辆）、智己汽车（11,088辆）。国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌是：比亚迪（347,353辆）、吉利汽车（150,570辆）、长安汽车（84,237辆）、上汽通用五菱（78,434辆）、特斯拉中国（71,525辆）、零跑汽车（59,769辆）、奇瑞汽车（53,438辆）、鸿蒙智行（52,916辆）、长城汽车（42,243辆）、小米汽车（41,948辆）、东风汽车（36,661辆）小鹏汽车（36,577辆）、蔚来汽车（34,572辆）、理想汽车（33,951辆）、广汽埃安（26,019辆）。自主主流车企的新能源日益走强，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等车企国内新能源零售表现很好。
新势力：9月新势力零售份额20.2%，同比增长3.4个百分点。新势力车型中的纯电动销量占比70.3%，较同期的49.9%占比大幅提升；新势力纯电动中的10-15万级别销量占比大幅增长。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额12.5%，同比增长1.2个百分点。深蓝汽车、奕派科技、极氪、极狐、岚图等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。
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