2025年8月新能源车销量排名

 车企：8月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续强劲。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到21家（同比多2家，环比多1家），占新能源乘用车总量93.5%（上月92.1%，去年同期88.9%）。其中，比亚迪汽车（371,501辆）、吉利汽车（147,347辆）、特斯拉中国（83,192辆）、长安汽车（78,953辆）、奇瑞汽车（58,233辆）、零跑汽车（57,066辆）、上汽通用五菱（56,213辆）、赛力斯汽车（41,029辆）、小鹏汽车（37,709辆）、长城汽车（37,457辆）、小米汽车（36,396辆）、蔚来汽车（31,088辆）、理想汽车（28,529辆）、广汽埃安（24,318辆）、东风汽车（24,219辆）、上汽乘用车（22,173辆）、一汽红旗（15,913辆）、一汽奔腾（14,528辆）、东风日产（11,031辆）、极狐汽车（10,500辆）、上汽通用（10,456辆）。国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌是：比亚迪汽车（310,200辆）、吉利汽车（134,405辆）、长安汽车（72,338辆）、上汽通用五菱（61,351辆）、特斯拉中国（57,152辆）、零跑汽车（51,162辆）、鸿蒙智行（44,561辆）、奇瑞汽车（39,122辆）、小米汽车（36,396辆）、小鹏汽车（34,691辆）、长城汽车（33,960辆）、蔚来汽车（31,088辆）、理想汽车（28,529辆）、广汽埃安（24,331辆）。主流自主车企的新能源日益走强，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车等车企国内新能源零售表现很好。


新势力：8月新势力零售份额20.8%，同比增加4.7个百分点。新势力车型中的纯电动销量占比62%，较同期的57%占比大幅提升；新势力纯电动中的10-15万级别销量占比大幅增长。传统自主车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额11.7%，同比增1.1个百分点。深蓝汽车、阿维塔汽车、比亚迪方程豹、智己汽车、极狐汽车等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。