7月新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续强劲。在产品投放方面,随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施,市场基盘持续扩大。新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到19家(同比多2家,环比多1家),占新能源乘用车总量92.1%(上月91.3%,去年同期88.9%)。其中,比亚迪汽车(341,030辆)、吉利汽车(130,124辆)、长安汽车(75,925辆)、特斯拉中国(67,886辆)、奇瑞汽车(62,107辆)、上汽通用五菱(59,580辆)、零跑汽车(50,129辆)、赛力斯汽车(41,676辆)、小鹏汽车(36,717辆)、长城汽车(34,593辆)、理想汽车(30,731辆)、小米汽车(30,452辆)、东风汽车(29,269辆)、广汽埃安(21,124辆)、蔚来汽车(21,017辆)、一汽奔腾(16,771辆)、上汽乘用车(14,870辆)、一汽红旗(12,033辆)、智己汽车(11,861辆)。
国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌是:比亚迪汽车(274,644辆)、吉利汽车(121,385辆)、长安汽车(55,659辆)、上汽通用五菱(51,570辆)、鸿蒙智行(47,375辆)、零跑汽车(45,524辆)、特斯拉中国(40,617辆)、奇瑞汽车(39,351辆)、小鹏汽车(33,717辆)、长城汽车(32,201辆)、理想汽车(30,731辆)、小米汽车(30,452辆)、东风汽车(26,486辆)、广汽埃安(24,033辆)、蔚来汽车(21,017辆)。自主主流车企的新能源日益走强,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车等车企国内新能源零售表现很好。
新势力:7月新势力零售份额21.4%,同比增长近2个百分点。新势力车型中的纯电动销量占比64%,较同期的46%占比大幅提升;新势力纯电动中的10-15万级别销量占比大幅增长。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强,份额11.9%,同比增0.7个百分点。深蓝汽车、阿维塔汽车、方程豹、智己、极狐汽车等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。