受益于成本控制，销售成本从上年同期的597.66亿元降至553.06亿元，推动毛利率从12.39%大幅升至16.04%，毛利提升至105.64亿元。但费用端的全面增长抵消了这一利好：
销售及分销开支：27.23亿元（同比+24.8%）
行政开支：13.37亿元（同比+17.3%）
研发开支：28.50亿元（同比+25.4%）
三费合计同比增长约23%至69.1亿元。此外，其他收入及收益从36.52亿元降至29.82亿元，也对利润产生一定拖累。截至一季度末，总资产增至2790.38亿元，较2025年末增长7.6%；资产净值增至553.10亿元，较去年末增长8.9%。公司正在持续强化资产基础，为后续技术研发和产能投入储备资源。
奇瑞汽车一季度正处于"以短期利润换长期竞争力"的关键转型期：毛利率提升显示出成本控制能力增强，但销售、行政及研发费用全面扩张，主动加大了对市场拓展和技术创新的投入。这种策略短期内虽拖累了股东利润，但在新能源汽车竞争日趋激烈的背景下，持续投入是维持市场竞争力的必然选择。
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