梅赛德斯-奔驰发言人表示，公司计划首先在斯图加特和慕尼黑推出这套名为MB.DRIVE ASSIST PRO的系统，未来还将逐步扩展至旗下乘用车及厢式车产品阵容。
该系统由梅赛德斯-奔驰与美国芯片企业英伟达联合开发，可在驾驶员监督下完成红绿灯识别、变道以及复杂城市交通环境中的驾驶操作。
目前，多数汽车制造商仍将自动驾驶功能主要限定于高速公路场景，因为高速路况更加可预测。而城市道路由于存在行人、自行车以及各种突发情况，被视为自动驾驶技术更具挑战性的应用环境。
奔驰这一计划则是推动自动驾驶功能在欧洲城市道路上应用的一系列举措的一部分。目前，宝马和特斯拉等竞争对手也在推进类似技术在欧洲市场的落地。
梅赛德斯的城市驾驶辅助系统将于 2026 年底在部分德国城市推出，随后从 2027 年初开始在全国范围内推广。奔驰首席技术官Joerg Burzer表示：“我们的目标很明确：我们希望在辅助驾驶和自动驾驶领域的全球竞争中始终处于领先地位。”
Burzer称，梅赛德斯-奔驰正与德国交通部及德国联邦机动车运输管理局（KBA）密切合作，“以快速且负责任的方式将这些以及其他创新技术推向市场”。
事实上，奔驰MB.DRIVE ASSIST PRO系统，自2025年底起已在中国市场投入使用，并计划于今年晚些时候进入美国市场。
与此同时，美国电动车制造商特斯拉也正在推动其需驾驶员监督的“Full Self-Driving（FSD）”系统获得欧盟范围内的批准，此前该系统已率先在荷兰和立陶宛获得初步许可。
宝马发言人也表示，该公司也计划于今年年底在德国推出其城区自动驾驶系统。
德国交通部发言人表示，德国交通部“致力于将德国打造为自动驾驶创新领先中心”，并表示政府正持续与行业保持沟通，以推动相关技术发展。
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