同日电话会上,蔚来创始人李斌表示,中国智能电动汽车的竞争已从品牌混沌期进入澄清期,一季度蔚来品牌平均成交价达39万元,超过宝马5万元,是奥迪的1.5倍。随着换电网络进一步扩展,三四五线城市用户开始越来越接受纯电产品,公司现有产品序列将在乘用车市场持续获得动能。面对原材料价格上涨压力,李斌称蔚来每辆车平均承受超一万元成本压力,公司会保持价格稳定和合理量的增长。蔚来和乐道品牌将在6月迎来蔚来世界模型NWM新版本升级,全场景智驾体验将进一步优化。
费用端,研发费用一季度为18.85亿元,同比下降40.7%;销售及行政费用34.97亿元,同比下降20.5%。展望二季度,蔚来预计交付11万至11.5万辆,同比增长52.7%至59.6%;营收指引327.8亿至344.4亿元,同比增长72.4%至81.2%。

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