日产将不再采用“逐款车型优化”的模式，转而聚焦集团内部平台、动力总成与软件的共享。计划仅通过三大核心产品系列，实现全球超80%的销量，同时让单款车型销量提升30%，研发速度也将进一步加快。日产力争到2030财年，在美国和中国两大市场分别实现年销量超100万辆的目标。人工智能技术层面，日产计划为90%的车型搭载AI驾驶辅助系统，首款搭载该系统的车型为今年夏季在日本上市的贵士（Elgrand）MPV。到2027财年末，全新ProPilot驾驶辅助系统将实现“端到端自动驾驶技术”。
日产汽车公布了其未来产品规划，宣布全新Skyline（天际线）车型将时隔14年回归市场。日产将大幅精简全球产品线，并增加更多混动车型。Skyline车系历史可追溯至1957年，其高性能版本始于1969年的第三代Skyline，传奇的GT-R标识也在那时首次亮相。日产计划将全球61款车型精简至45款，淘汰低销量车型与细分市场业务，并将研发资金投向具备增长潜力的领域。日产所有车型将划归至四大核心品类：心跳车型、核心车型、增长车型和合作车型。
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