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日本补贴政策大调整:比亚迪补贴砍半垫底,丰田bZ4X获10倍补贴

放大字体  缩小字体 发布日期:2026-03-31  作者:鑫椤资讯
摘要:日本经济产业省公布了新版新能源汽车补贴方案,对比亚迪在日本的购车补贴进行了大幅下调。比亚迪的补贴从之前的35万至40万日元减少至15万日元,削减超过一半,补贴水平在当地车企中处于最低。与此同时,丰田bZ4X...
日本经济产业省公布了新版新能源汽车补贴方案,对比亚迪在日本的购车补贴进行了大幅下调。比亚迪的补贴从之前的35万至40万日元减少至15万日元,削减超过一半,补贴水平在当地车企中处于最低。与此同时,丰田bZ4X的补贴高达130万日元,是比亚迪的10倍,日产、特斯拉等品牌的补贴也远超比亚迪。新政策将于今年4月生效,受影响车型从2027年1月起全面适用新规。
 
此次调整后,比亚迪在日本市场的三款主力车型海豹、海豚、ATTO3均执行最低补贴标准,购车优惠力度大幅缩水。比亚迪日本方面对此表示极度失望,认为该政策既不利于企业发展,也损害当地消费者权益。日本官方称,补贴差异源于比亚迪车型与企业综合评分偏低。但比亚迪日本社长东福寺厚树指出,公司在日本积极推进快充桩布局,充电基础设施项却被评0分,而未布局相关设施的其他厂商反而得分,质疑评分不公。比亚迪就此质询经济产业省,未获正面回应。
 
有业内人士透露,此次调整与日美关税协议相关,日方称旨在保障竞争公平性。标普全球汽车分析师川野义昭认为,评估项目未变却出现显著补贴差异,不能排除日方对部分车企存在政策倾斜倾向。除比亚迪外,未使用日本产电池的奥迪、现代等品牌补贴也遭大幅削减。
 
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