美国业界还担忧中国汽车通过加拿大进入本土市场。今年1月，加拿大下调中国产电动车关税至6.1%，并设定年度进口上限。3月，美国华盛顿州通过允许电动车直销的法律，打破当地传统经销保护规则，被美方组织视为利好中国电动车渗透的信号，进一步加剧其恐慌情绪。特朗普政府此前对中国车企赴美建厂持开放态度，但在美国汽车行业的持续施压下，政策走向仍存变数。
近日美国汽车创新协会、汽车创新联盟等五大行业组织联名致函特朗普政府，要求维持对中国汽车的进口限制。这些组织包括通用、丰田等主流车企，他们在信中夸大中国汽车的影响，声称其进入美国会威胁美方产业竞争力、国家安全与工业基础，并指责中国汽车行业违背贸易公平原则。美国对中国汽车设下多重关卡，包括禁止进口搭载联网系统的乘用车和征收高额关税。尽管如此，中国汽车凭借高性价比，加税后售价仍可能低于美国本土车型，给美方行业带来压力。
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