小米不仅在进行常规的车辆工程测试,还在为智能驾驶技术的出海铺路。这些欧洲测试车均配备了真值验证设备,显示研发团队正在针对欧洲本地路况微调其辅助驾驶系统。本质上,小米正在针对欧洲复杂交通环境(如环岛、密集标识、历史城区道路)做深度算法优化,而不是简单复制国内方案,这一步直接决定未来在欧洲的规模化落地能力。
此外,消息源@CNEVhome在德国抓拍到了正在测试的小米YU7GT,其性能重点体现在巨大的295毫米后轮上。据MIIT数据披露,这款双电机动力车——前轮输出288kW,后轮450kW——最高时速可达300公里/小时,明显瞄准高性能电动车市场。

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