这一里程数源于特斯拉全球车辆队列在用户实际驾驶过程中持续采集的训练数据。特斯拉强调，大规模真实道路场景数据是优化其基于神经网络的自动驾驶技术的关键基础，每一英里带FSD（监督版）激活的行驶，均有助于系统学习边缘案例与复杂交通情境。
据特斯拉观察者Sawyer Merritt汇总的公开数据，FSD（监督版）年度行驶里程呈加速增长趋势：2021年约为600万英里，2022年升至8000万英里，2023年达6.7亿英里，2024年为22.5亿英里，2025年达42.5亿英里；仅2026年前50天，该系统已新增行驶里程约10亿英里。按当前增速推算，FSD（监督版）全年累计里程有望接近100亿英里。增长动因包括特斯拉全球交付量持续扩大、阶段性免费试用推广，以及Robotaxi业务范围逐步拓展。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前曾表示，实现规模化、安全的无监督自动驾驶，可能需要约100亿英里的训练数据，以覆盖大量罕见但关键的长尾驾驶场景。目前FSD（监督版）已行至该目标的84%进度，但完全取消人工监督的部署仍需通过监管机构进一步验证与审批。
同日，挪威汽车市场最新注册数据显示，特斯拉于2026年2月以1210辆新车注册量、16.6%市场份额，再度成为该国单一品牌销量第一。当月挪威共注册新能源车7127辆，占全部新车注册量（7272辆）的98.01%，燃油车与混合动力车型合计占比不足2%。此次回升系对1月销量大幅回落的修复——受增值税政策调整影响，1月新车注册量同比下滑近75%，大量购车需求提前释放至2025年末。挪威道路交通信息委员会（OFV）指出，2月数据表明市场已进入快速恢复通道。
上述两项进展均发生于2026年3月初，分别反映特斯拉在自动驾驶数据积累与区域市场表现两方面的近期动态。二者均未涉及第三方评估结论或未来预测性表述，仅基于企业官方发布及政府公开统计数据。
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