李斌着重提到蔚来的"新三大件"——自研智驾芯片神玑NX9031、SkyOS·天枢全域操作系统和天行智能底盘，均已在2025年上车。他特别指出5纳米制程的神玑NX9031量产上车、全链路跑通"是值得我们为之骄傲的成就"。基本经营单元（CBU）机制去年发挥巨大作用，李斌要求继续彻底跑通，"争取每年都能够在经营水平上有进步"。
李斌将蔚来发展历程总结为三个周期：2015年成立到2021年为第一周期，经历2019年危机后保持每年100%增长；2022年到2025年上半年为第二周期，销量不达预期但保持年均30%以上增长，为第三阶段打下基础；从2025年下半年开始进入"新的收获期"。2025年蔚来销量同比增长47%、下半年同比增长超70%，1月迎来第100万台量产车下线，预计四季度经调整经营利润7亿元至12亿元。2026年经营目标之一是实现年度Non-GAAP盈利，关键要持续投入技术研发、布局充换电基础设施、推行全员经营组织变革。
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