由于在美国和中国市场面临需求疲软及竞争加剧的挑战，极星近年来逐步将业务重心转向欧洲。目前，欧洲市场占极星全球销量的约78%。
极星首席执行官Michael Lohscheller在接受路透社采访时表示，欧洲是该公司的核心市场，目前其欧洲策略已显现成效。他举例称，在法国市场，公司通过引入沃尔沃零售渠道并组建本地化团队，使产品获得良好市场反响。他同时指出，美国市场前景仍存在不确定性，并强调“一切围绕欧洲”是当前发展主线。
为提升市场渗透能力，极星已调整销售模式，减少对线上直销的依赖，转而采用传统经销商主导的销售网络。过去一年，公司在除中国外的全球市场销售网络扩展了50%。与此同时，极星已关闭中国境内全部30家实体零售门店。
在生产布局方面，受美国关税政策影响，极星利润空间受到挤压，该公司已着手重组供应链布局，将部分生产转移至欧洲和韩国。
财务方面，极星长期面临高负债、持续亏损及车型发布延迟等问题，导致股价表现低迷。为避免被纳斯达克退市，该公司此前实施反向股票分割，将股价从不足1美元拉升至18美元。
作为吉利控股集团控股的瑞典电动汽车品牌，极星近年来持续依赖母公司资金支持以维持运营。2025年12月，公司与吉利控股及两家欧洲银行达成融资协议，获得9亿美元的新一轮资金支持。此外，极星正越来越多地共享同属吉利旗下的沃尔沃汽车的技术平台与供应链体系，以降低研发成本、提升运营效率。
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