从“功能智能”到“整车大脑”：吉利在CES 2026发布全域AI 2.0技术体系，千里浩瀚正式升级为G-ASD

 

全域 AI 2.0的核心突破在于WAM世界行为模型。不同于传统基于规则或单一感知模型的方案，WAM通过分层架构，将**视觉语言模型（负责宏观理解与规划）与专家模型（负责微观推演与控制）进行统一调度，使车辆具备持续进化的判断力和完整的决策闭环。例如，在窄路掉头、临停接人等复杂场景中，车辆可自主预判操作次数，并结合实时路况与用户习惯进行路径决策。围绕WAM，吉利构建了“1+2+N”智能体框架：以整车智能中枢 Eva 为核心，协同智能驾驶、智能座舱等多个域智能体执行任务。Eva 也从传统语音助手，进化为“有记忆的出行伙伴”，基于星睿 AI 大模型与动态记忆技术，支持免唤醒交互、情境理解与主动服务，已在银河 M9 率先量产落地。

 

在智能驾驶层面，千里浩瀚 G-ASD 的升级是另一大重点。其采用“云端千亿参数多模态模型 + 车端百亿参数模型”的组合，不仅能“看见”物体，更能理解交通语义与预测行为意图，并引入大量高阶司机数据，实现更接近人类的博弈式驾驶决策。按照规划，吉利将在 2026 年逐步推送高速 L3 与低速 L4 能力，并探索 Robotaxi 运营。支撑这一体系的，是吉利在数据、算力与基础设施上的系统化布局：累计 850 万辆车、百亿公里智驾数据，双 Thor 芯片（1400 TOPS）算力平台，5 激光雷达的 360° 感知架构，以及与特斯拉并列完成的“天地一体”卫星通信与高精定位体系。