从全球布局看,硅谷研发中心是理想全球化研发布局的关键一环。加上德国慕尼黑研发中心以及北京、上海两大国内研发基地,理想已形成“四地协同”的全球研发网络。其中,硅谷主要承担前沿AI与自动驾驶算法突破,德国侧重前瞻技术预研,国内则聚焦整车与核心技术落地 。
在技术层面,理想此前发布的VLA司机大模型,试图通过“视觉-语言-动作”联合建模,让车辆具备理解场景、因果推理与常识判断能力,是其向“AI公司”转型的关键一步。但该模型仍处于早期阶段,对算法、算力、数据和真实路测提出更高要求。硅谷在大模型与自动驾驶交叉人才上的集聚优势,被视为突破瓶颈的现实选择 。在更大的行业背景下,华为、小鹏等玩家已在智能驾驶和大模型上持续加码,中国车企的竞争正在从产品与销量,转向AI底层能力与人才密度。理想此时重兵布局硅谷,意味着中国智能电动车的较量,已正式升级为一场围绕AI源头创新的长期战争。

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