加州机动车管理局局长Steve Gordon 12月16日表示，该局已采纳法官的相关建议，决定吊销特斯拉的生产与销售执照30天，但随即暂缓执行这一处罚措施。
该管理局指出，特斯拉将旗下高级驾驶辅助功能分别命名为Autopilot与“全自动驾驶”（FSD），这种命名方式容易误导消费者。加州机动车管理局曾向州行政听证办公室的Juliet Cox法官表明，此类名称容易让消费者误以为车辆具备完全自主驾驶能力。
不过Gordon在12月16日表示，机动车管理局希望再给特斯拉“一次纠正问题的机会”，并期待特斯拉能设法修正这些具有误导性的表述。
据该管理局透露，其已将特斯拉的车辆销售禁令暂缓90天执行，而其生产许可的暂停令则处于无限期暂缓的状态。Gordon表示，特斯拉既可以向加州机动车管理局提起申诉，也可通过法律途径提起诉讼。
此次禁售指令本可能给特斯拉及其自动驾驶技术相关营销业务带来挫折，而禁令的暂缓执行无疑让该公司暂时松了口气。
对于上述报道，特斯拉暂未回应置评请求。
特斯拉的代理律师此前曾称，特斯拉公司一直“明确且一贯地”向消费者说明，搭载Autopilot和FSD软件的车辆仍需驾驶员全程监管，而并非真正意义上的全自动驾驶汽车。该律师在庭审中强调：“特斯拉从未误导过消费者，从未有过，甚至连沾边都算不上。”
特斯拉Autopilot功能可助力车辆实现高速路段的加速、刹车与车道保持；其Full Self-Driving功能则能支持车辆完成变道、识别并遵守交通信号灯以及城市道路行驶等操作。
随着推动电动车销量增长的美国联邦税收抵免政策于今年9月底到期，特斯拉与其他电动汽车企业一样，正面临市场需求大幅下滑的困境。
在此背景下，特斯拉CEO马斯克已调整了公司的核心业务方向，将重心转向以自动驾驶软件为技术支撑的自动驾驶出租车业务以及人形机器人领域，特斯拉公司的估值很大程度上也依托于这些业务的发展前景。
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