目前，鸿蒙智行“五界”在售车型共有10款，包括问界四款SUV——M9、M8、M7和M5，智界和享界各有两款车，分别为轿车S7、SUV R7，以及轿车S9、旅行车S9T，亮相更晚的尊界和尚界各自只有一款车，分别为百万级S800和更为亲民的SUV H5。
作为鸿蒙智行的掌舵者，余承东的野心远不止于此。在12月9日的央视直播中，他提到：我们完成首个100万辆用时43个月，而下一次达成同等销量预计仅需10个月左右。他还透露，到2026年，鸿蒙智行的“五界”产品布局将进一步完善，覆盖轿车、SUV以及即将推出的MPV车型，以多样化的设计风格满足不同用户需求。
据悉，尚界品牌计划在2026年推出至少两款新车，其中一款超级轿跑将于一季度亮相；鸿蒙智行首款MPV车型智界V9预计在2026年春季上市；享界将推出SUV与MPV产品；问界系列则将迎来全面升级；而定位最高的尊界品牌也将推出涵盖轿车、SUV和MPV的高端车型。
此次“五界”首次联合直播不仅汇聚了华为常务董事、终端BG董事长余承东，还包括赛力斯董事长张兴海、奇瑞汽车董事长尹同跃、北汽集团董事长张建勇、江汽集团董事长项兴初，以及新加入的上汽集团董事长王晓秋。直播期间，各方共同宣布启动全面深化战略合作，未来将以统一标准和资源共享为核心，共同提升用户价值体验。
此次合作将重点围绕“统一标准、资源共建”展开。在技术层面，推动核心部件与服务的标准化，包括鸿蒙座舱、智能驾驶及云服务等，实现统一质量管控与生态接口，以减少重复投入并提升效率。在服务方面，将构建跨品牌共享的售后服务中心网络，统一售前、交付与售后全流程服务标准，确保用户在任何“界”品牌下都能享受一致的高品质服务。此外，五大品牌还将共建“鸿蒙智行充电站”，整合现有资源，构建覆盖全国的补能网络。同时设立创新中心，共同研发下一代智能汽车技术，并建立联盟营销服务协同机制，以增强整体市场竞争力。
总体来看，通过此次深度合作，“五界”品牌将以鸿蒙智行为平台，形成一个技术互通、资源互补的品牌联盟。车企方面可以通过资源整合与标准统一实现规模效应。从而降低运营成本，提升用户体验，最终增强品牌整体市场竞争力。消费者也将从统一的服务标准和共享资源，获得便捷的服务以及一致的用户体验。无论选择哪个“界”品牌，都可以享受到标准化的高质量服务，有效减少因品牌差异带来的体验落差。
通过此次“五界”全面深化战略合作的启动，标志着鸿蒙智行正与多方成员共同构建一个开放、共享、高效的智能汽车生态。而随着“界”系列合作深化和不久前发布的“境”系列不断发展，华为智能汽车业务正步入全新阶段。
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