Perodua在一份声明中表示，这款名为QV-E的车型，不含电池租赁费用的起售价为8万林吉特（约合19,350美元）。这款汽车将搭载磷酸铁锂电池，最大续航里程可达445公里（约合276英里）。Perodua将采用“电池即服务（battery as a service）”的模式向消费者出租电池。
Perodua首席执行官Zainal Abidin Ahmad称：“这一模式是我们为缓解消费者购买纯电动汽车时的顾虑而推出的解决方案。通过提供这项服务，我们将为电池提供终身质保，让消费者无后顾之忧。”
Zainal Abidin Ahmad透露，这款车型的研发成本达8亿林吉特，将在Perodua最新的生产基地投产。据悉，该工厂初期月产量为500辆，而目标是到2026年第三季度将月产量提升至3,000辆。
Perodua是马来西亚第二家推出电动汽车的车企。由中国吉利汽车控股有限公司持有49.9%股份的宝腾（Proton），于去年6月推出了自有电动汽车品牌。宝腾e.MAS 5是马来西亚目前售价最低的电动汽车，起售价为5.68万林吉特。
马来西亚的电动汽车普及率正持续提升。2025年前10个月，马来西亚电动汽车注册量达40,679辆，而该国2024全年电动汽车注册量仅为28,048辆。马来西亚计划到2030年使电动汽车销量占该国汽车总销量的15%，以助力该国实现到2050年净零碳排放的宏伟目标。
Perodua正与马来西亚本土供应商合作，推进电动汽车零部件本土化进程，目标是到2026年初实现零部件本土化率超50%，并到2030年提升至70%。
Perodua 38%的股份由Sime Darby Bhd旗下的UMW Holdings持有。大发汽车持有Perodua 25%的股份，Mitsui & Co.则持有Perodua 7%的股份。
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