此次技术外供背景是蔚来在现金流压力下寻求新的收入来源。今年3月,蔚来CEO李斌表示芯片和操作系统将对行业开放。6月,蔚来成立安徽神玑技术公司,整合芯片研发、量产、授权等业务。11月14日,神玑技术与爱芯元智、豪威集团成立合资公司重庆创元智航科技,注册资本1亿元,爱芯元智持股36.4%。爱芯元智由仇肖莘创立,2023年收购浙江华图微芯后进入车载芯片市场,目前已量产M55、M76系列芯片,面向城市NOA的高阶芯片仍在开发中。
11月19日,晚点AUTO独家获悉,蔚来自研高阶智能驾驶芯片“神玑 NX9031”开始对外授权,合作方为一家汽车芯片公司。该芯片采用5nm车规工艺,算力约为英伟达Orin-X的四倍,于2021年立项,研发团队规模超600人,投入规模达数十亿元,目前搭载于ET9、2025款ES6、EC6等车型。

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