本田执行副总裁贝原典也指出，中国车企进入东南亚后竞争愈发激烈，促使当地厂商通过提高优惠或降低售价吸引消费者。本田认识到必须对亚洲业务进行根本性调整，但本财年至下一财年不会推出新的车型。此外，本田年度利润预期的下调还包括因安世半导体芯片短缺造成的损失约1500亿日元，以及因美国关税损失3850亿日元，约合178.91亿元人民币。尽管如此，本田在北美的本地化生产比例较高，当地混合动力车需求旺盛，有助于缓冲部分影响。
11月8日，据路透社报道，本田汽车将全年利润预期下调21%，主要原因是电动汽车一次性成本上升、中国及其他亚洲市场销量下滑，以及安世半导体芯片零部件短缺。本田将2026年3月财年的营业利润预期从7000亿日元下调至5500亿日元，约合255.59亿元人民币。在本财年前半段，本田汽车业务出现营业亏损，电动汽车相关一次性支出高达2240亿日元，导致2030年全球电动汽车销量占比目标由30%下调至20%。同时，本田将亚洲（含中国）市场的年度销量预期下调至92.5万辆，较此前的109万辆减少逾一成。
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