
方案提出进一步规范汽车产业竞争秩序,加强成本调查和价格监测,强化产品生产一致性监督检查,督促重点车企落实支付账期承诺。开展汽车行业网络乱象专项整治,规范行业数据信息发布,依法打击虚假宣传、商业诋毁等行为,维护市场环境。优化行业管理政策,推进道路机动车辆生产企业和产品准入管理改革,修订准入审查技术要求,制定新能源汽车产品同一型式判定技术条件,编制汽车数据出境安全指引政策文件,推动汽车生产企业集团化管理,提高资源配置效率。
方案还提出进一步加大力度促进汽车消费,支持汽车以旧换新、新能源汽车公交车及动力电池更新,开展汽车流通消费改革试点,拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费。鼓励汽车限购地区优化限购政策,落实二手车销售便利化措施,提升二手车信息查询平台准确性和权威性。推动智能网联技术产业化应用,开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,加快网联基础设施和云控平台建设,推进智能网联汽车准入和上路通行试点,支持汽车、信息通信、交通等行业企业探索新型商业模式。有条件批准L3级车型生产准入,推动道路交通安全、保险等法律法规完善。此外据中证金牛座 9 月 12 日消息,记 者从权威人士处获悉,工信部将于下周就智能网联汽车组合驾驶辅助系统标准公开征求意见,标准拟对组合驾驶辅助系统进行精细化管理,并进一步分类,例如单车道、多车道、领航辅助等。智能网联汽车组合驾驶辅助系统标准预计于今年年底发布。