9月1日,特斯拉中国官网显示,Model 3长续航后轮驱动版售价从26.95万元,下调至25.95万元,降价1万元。该车型于8月12日正式发布,是特斯拉当前续航最长的车型,CLTC续航达830公里。上市后的第一周其周销量曾提升至0.52万辆,排在第8,但上市后第二周销量再次跌出了前30的榜单。特斯拉当下在中国市场面临激烈的竞争。
乘联分会数据显示,今年前7个月,特斯拉中国零售销量累计销量为30.4万辆,同比下滑6.3%,是新能源市场零售销量排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。作为对比,新能源销量前十厂商同期的销量同比增幅平均为33.6%。Model 3在今年7月的零售销量为9851辆,在过去半年时间内累计销量为9.4万辆,在全品类汽车销量排行榜中位列第18。特斯拉中国销量主要依赖Model Y,过去半年时间累计销量近17.7万辆,在全品类汽车销量排行榜中位列第3。
特斯拉销量的不如意并不只是在中国市场。从全球市场来看,今年上半年,特斯拉全球交付量为72.08万辆,同比减少13.3%,连续两个季度出现两位数下滑。欧洲汽车制造商协会日前发布的数据显示,尽管今年7月欧盟纯电动汽车销量创下近两年来最大增幅,特斯拉在欧盟却遭遇“黑色七月”,销量同比下滑超40%,连续第七个月呈下降趋势。数据显示,欧盟市场纯电动汽车7月销售量同比上升39%,但特斯拉仅售出6600辆,远低于去年同期的11465辆。资本市场方面,今年以来,特斯拉股价已经累计下跌约12%,在美股科技“七巨头”中表现垫底。