此前,长安汽车内部多个子公司存在重复研发的情况,如智能化研究院、梧桐科技和长安科技都在开发智能座舱,长线智能和长安科技同时进行智能驾驶研发。这种“赛马”机制原本意在促进创新,但实际上导致了资源浪费。国内其他传统车企如吉利、奇瑞也在进行类似的智驾整合,以提高研发效率,与新兴势力展开竞争。
近日,中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立,长安汽车成为与一汽集团、东风集团平级的一级央企。据雷锋网报道,长安汽车正在加速内部整合,特别是智能化研发领域。据悉,长安汽车将整合智能化研究院、软件公司、梧桐科技、长线智能等四家公司的智能化研发资源,统一归入长安科技旗下,由副总裁贺刚管理。整合后,智能化研发团队规模预计将超过5000人,目前整合工作正在进行中,最快将于年底完成。针对以上信息,长安汽车向该媒体回应称“无法给出确切答复”。