比亚迪匈牙利工厂位于塞格德,耗资40亿欧元,原计划今年10月开始运营,但量产将推迟至2026年,且初期年产量仅为数万辆,远低于其15万辆的初始产能。该工厂最终计划年产能为30万辆。消息人士称,塞格德工厂的产量将在2027年增加,但仍低于计划产能。与此同时,比亚迪在土耳其马尼萨的工厂原定于2026年底投产,年产能为15万辆,但明年产量将超过匈牙利工厂,并在2027年进一步扩大。这一生产计划的调整对欧盟来说是一个挫折,因为欧盟一直希望通过对电动汽车征收关税来吸引中国投资和创造高薪制造业工作。比亚迪在匈牙利的生产延迟和在土耳其的加速生产,反映了中国汽车制造商在欧洲面临的挑战,包括更高的工资和能源成本。
路透社7月22日消息,据知情人士透露,比亚迪将推迟其匈牙利工厂的量产时间至2026年,并计划在前两年以低于产能的状态运行。与此同时,比亚迪将在土耳其的新工厂比预期更早开始生产汽车,且产量将大大超过其宣布的计划。