据中国汽车工业协会官方媒体“汽车纵横AutoReview”公众号19日报道，面对“零公里二手车”泛滥的问题，监管部门已采取行动。商务部召集行业机构及汽车制造商召开闭门会议，要求“强化全流程监管，建立信用评价体系”。工信部拟推行“新车登记后6个月内禁止转二手”的政策，从源头阻断套利空间。中国汽车流通协会计划推动建立二手车出口唯一编码制度，奇瑞、比亚迪等企业已启动经销商违规上牌追责机制。中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，支持企业通过正常方式参与市场竞争，反对无底线的“价格战”。
长城汽车董事长魏建军今年6月在行业论坛上指出“三四千家二手车平台都在卖零公里车，这是行业毒瘤”，引发关注。中国汽车流通协会数据显示，2024年全国二手车市场中“登记日期≤3个月、里程数≤50公里”的车辆占比已达12.7%，新能源车型占比超60%。这一现象在汽车出口领域尤为突出，部分车商通过将国内新车上牌后以二手车名义出口，绕开进出口管制和高额关税，谋取不当利益。
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