仲裁员认定,特斯拉未能提供可用、可操作或可获取的FSD功能,证据充分表明该功能无法实现。自2016年以来,特斯拉一直声称其生产的车辆配备了实现FSD的硬件条件,但近十年后仍未兑现承诺。今年1月,马斯克承认HW3硬件无法完全支持FSD,车主需升级至HW4,然而至今特斯拉仍未公布具体升级计划。
特斯拉因未能兑现2016年以来车辆配备全自动驾驶(FSD)硬件的承诺,遭到车主法律仲裁并退款。华盛顿州特斯拉HW3车型车主马克·多宾通过法律仲裁程序,于6月30日获得特斯拉退款10,600美元(约合人民币76,041元),包含FSD费用及税款。此外,特斯拉还需支付美国仲裁协会及仲裁员费用7,975美元(约合人民币57,210元)。