马斯克：与道路最适配的智驾是AI、数字神经网络和摄像头结合

到底什么才是智能驾驶的最优解？马斯克给出了答案。此前，特斯拉副总裁陶琳在微博上发布了一则马斯克的采访视频，马斯克在采访中表示，与道路系统最适配的智能驾驶技术就是人工智能、数字神经网络和摄像头相结合。因为全世界的道路系统都是为了智能、生物神经网络和眼睛设计的，而不是根据“从眼睛里发射激光”来设计的。

与马斯克坚定的走纯视觉路线不同，国内新势力大多数都是激光雷达的拥护派，比如华为、理想。华为就认为激光雷达是必须的。2024年9月，余承东还与主持人马东进行对话，在谈到华为乾崑智驾ADS 3.0时，马东提问：“激光雷达是必要的吗？”余承东表示，坚持用激光雷达，是因为激光雷达的安全性。“只用摄像头方案没用激光雷达方案的，摄像头致盲就完蛋了，有些东西，摄像头是没办法的，摄像头有极限。包括毫米波雷达，车厂都应该用，因为在雨天大雾天，摄像头不好用。”余承东说。“生命是最宝贵的，再贵的东西，跟命比，都不是个钱”，余承东称。

当然，也有例外，小鹏就是视觉+大模型坚定支持者。小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷曾发文表示，激光雷达看得远是个伪命题。