美交通部长肖恩·达菲指出,复杂的豁免程序让开发者被困在官僚流程中,无法跟上技术的发展速度。未来,审批时间将以“数月”计,而非拖延数年。若企业希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆,需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。
6月14日,据The Verge报道,美国交通部计划放宽对自动驾驶汽车的监管限制,以便汽车制造商和科技公司更容易推出不含传统装置(如方向盘和踏板)的车型。美交通部表示,将简化申请豁免现行安全法规的审查流程,这些法规目前要求车辆必须配备方向盘、踏板和后视镜,但对自动驾驶车辆而言,这些部件并不适用。