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智驾使用量比销量更重要

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-12-05  作者:鑫椤资讯
摘要:智驾的训练并不是卖出去的车越多就越有优势,而是单辆车的智驾使用量更为重要,如果一个品牌的车销量很大但智驾被用户很低频的使用,那智驾的训练量和训练的质量都会受到制约。   鸿蒙智行目前累计交付了50...
智驾的训练并不是卖出去的车越多就越有优势,而是单辆车的智驾使用量更为重要,如果一个品牌的车销量很大但智驾被用户很低频的使用,那智驾的训练量和训练的质量都会受到制约。
 
鸿蒙智行目前累计交付了50万辆车,去掉可能的10万非智驾版的车,10月份给出的智驾活跃用户数据是34.67万,这意味着华为智驾活跃用户比高达87%,而这些用户每天都在高频的使用华为智驾,还有博主私下在训练各式疑难场景。特斯拉在全球的交付量累计有700万辆远远高于鸿蒙智行的50万辆,但依据美国的调研数据特斯拉车主试用FSD一个月后智驾订阅比只有2%。这就是一个汽车品牌的销量再高但用户不乐于使用智驾或低频使用智驾,那路上跑的车再多都是“宕机状态”对智驾的训练没有意义,华为智驾被用户每天高频使用,模型的训练质量只要是更高的,那华为智驾的体验就一定会更好。
 
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