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借锂电革命,牛电科技能否取得小米式突破?

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-06-01  作者:鑫椤资讯
摘要:牛电科技不会因为产能供应问题产生大规模跳票,因为李一男盘下了在江苏常州的一个德国电焊机工厂,负责整车与零部件的生产,将研发生产环节都控制在手,拥有成熟的流水线和供应链,相对小米来说,这是一大优势。除了保障产能外,对于销量和成本的控制也是很有利的。不过,自建工厂的重资产模式,考验牛电科技的精细化管理能力。从生产到销售全过程,既需要互联网思维营销,也需要传统的生产线流程化管理,压力不小。

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2015年6月01日热点新闻:   日立汽车系统公司近日发布官方声明称,该公司已向日产奇骏混动版供应锂电池组,该款车型已于上月中旬正式上市。   日立称,此次为奇骏混动版提供的锂电池组由一个蓄电池模块组成,该模块中集成了圆柱体电池单元以及电池管理系统(BMS)。   据悉,日立汽车系统旗下的日立车辆能源公司(Hitachi Vehicle Energy, Ltd.)负责生产锂电池单元,而电池组则由日立汽车系统美国肯塔基州(Kentucky)工厂组装。   上个月,日立曾宣布将为雪佛兰迈锐宝混动版供应锂电池单元,自1999年为汽车供应锂电池以来,日立销售电池数已超过500万件,供应车型包括混动版商用卡客车以及混动版乘用车等。    [详细]
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