中国电动车成为欧洲前三季度最大亮点

据欧洲媒体统计的数据，今年三季度，欧洲核心 14 国（包含英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙、法国）电车销量为 477,749 辆，同比增长 10.67%，环比下降 2.49%。

今年前三季度，欧洲 14 国电车销量为 1,407,505 辆，同比增长 7.44%。其中，中国品牌今年前三季度在欧洲 14 国销量为 124,140 辆，同比增长近 40%，销量增速远超市场整体增速，市占率也增长至 8.82%。

如果加上沃尔沃、路特斯、极星三个品牌之后，今年前三季度中国电车品牌在欧洲销量为 212,563 辆，市占率已经超过 15%。

上汽 MG 受关税的影响较大，前三季度累计销量为 32477 辆，同比下跌 38.13%，也是榜单中为数不多下滑的品牌。

而零跑销量也快速增长，季度销量已经反超了小鹏等品牌位列第三，成为今年中国品牌出口欧洲的最大黑马。

在 Stellantis 集团的渠道赋能下，三季度零跑在欧洲销量为 4894 辆，同比正增长 11835.59%，环比增长 53.13%，上升至 24 位。

小鹏三季度销量为 3115 辆，同比增长 59.17%，环比下降 11.81%，排在第 27 位。小鹏销量主力依然是 G6 和 G9 这两款车，三季度销量分别为 2070 辆和 698 辆。

随着中国品牌新能源车型的猛攻，欧洲电车市场的竞争也愈加激烈。这也导致大众、特斯拉和宝马等品牌，销量和市占率均出现不同程度的下滑。至于特斯拉，已经失去了欧洲电动车销冠的称号。