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新能源车企为何不愿选国产电池?

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-06-01  作者:鑫椤资讯
摘要:比如杉杉股份,在此之前,他的动力电池业务主要集中在负极材料领域,为宝马、奔驰等电动汽车的电池负极材料供应商,同时也与三星SDI、LG、Sony、ATL和比亚迪等多个动力电池生产厂商有一定的合作。

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2015年6月01日热点新闻:   新能源电动汽车指标自2014年纳入北京市小客车总量调控体系,每年的新能源小客车实施增量限制,2014年分配指标2万个,2015年分配指标3万个,2016、2017年分配6万辆。但新能源车从开始摇号就没有迎来热捧,从2014年新能源车单设摇号池后,只有2014年4月的一轮摇号配置指标少于申请人数,其余摇号均直接配置。而惟一一次摇号,中签率超过了92%。   记者根据2014年至今进行的8次新能源车摇号配置指标情况计算,共产生1.59万新能源车指标。有业内人士对此变化表示,目前新能源车指标使用率较低,目前,北京市已实行16个月的新能源车摇号,已公开的弃号数量达3791个,全市大约新增了近1万辆新能源车。   新能源车指标申请人的数量今年开始回暖。以2015年4月举行的小客车指标摇号为例,有3356人获得指标,与今年第一期摇号相比,获得指标人数增长...    [详细]
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关键词: 电池 国产 新能源
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