作为面向全场景通识辅助驾驶打造的准量产级开放平台，A2000 FAD2.0包括A2000高算力计算平台、配套软件SDK、AI工具链、端到端/VLA参考模型及第三方算法模型，支持成熟可靠的第三方软件生态，将于2026年第一季度正式推出。 A2000即将支持Open VLA，并将持续支持行业前沿模型架构。
在技术实现层面，A2000高算力计算平台不仅支持实车装车与原型验证，还通过提供桌面与车规级双重接口、采用可扩展的核心板设计，显著降低了外设更换成本与系统集成周期。配套软件SDK全面开放Linux内核与驱动源码，内置实时性补丁，支持客户灵活选型传感器并开展深度定制开发，可接入超过24路摄像头及4路万兆以太网等多种高带宽传感器；同时提供的Ubuntu环境进一步加速了软件迭代与调试流程。AI工具链基于行业标准MLIR框架构建，可高效支持从CNN、BEV到端到端、VLA等各类模型结构的部署与优化，并通过完善工具链显著提升模型量化精度、稀疏加速效率及分析调优的便捷性。在软件生态方面，平台已集成成熟的Classic AUTOSAR与Hypervisor+RTOS等第三方方案，确保系统达到车规级可靠性与量产要求。
为打造安全可靠的辅助驾驶方案，FAD2.0开放平台从芯片层级构建坚实根基：A2000芯片符合ISO 26262 ASIL-D功能安全标准，集成硬件安全模块，为高阶辅助驾驶系统建立起符合车规最高等级的安全基座。
通过软硬件一体化的开放设计，FAD2.0开放平台最终为客户提供从模型部署、系统定制到实车集成的全栈技术能力。客户可借助其标准化工具链与量产级生态，高效完成各类前沿模型的移植优化与符合车规的系统开发，从而显著降低全场景通识辅助驾驶系统的开发门槛与时间成本，实现产品的快速落地与迭代升级。
此外，A2000展现出高效的算法适配能力，仅用10天即完成首个模型的部署。在近日闭幕的CES 2026上，黑芝麻智能展示了基于FAD2.0开放平台的VLM和P2P台架功能演示，分别体现了A2000芯片、工具链和软件SDK对VLA、端到端等应用开发和部署的成熟度和易用性。
随着华山A2000芯片进入全球规模化应用阶段，黑芝麻智能正以开放合作的技术路径，与产业链共同推进高阶辅助驾驶的普及与演进。
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