梁锐：动力电池结构性产能过剩 企业须要练好“内功”

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2018年11月22日热点新闻： 动力电池结构性产能过剩 梁锐介绍，当前我国动力电池行业存在结构性产能过剩问题，主要表现在三个方面： 一是行业产能利用率低。欧美日等国家把产能利用率长期低于78%的现象认定为行业产能过剩。动力锂电池的整体产能利用率已连续多年低于78%，即从行业整体上看存在严重的产能过剩。 二是高端产能不足。TOP10企业市场占有率进一步提高，行业集中度提升，国内高端产能的市场需求量不断拔高；龙头企业正面临电池供不应求、高端产能不足的态势。CATL、比亚迪等龙头企业在加速产能扩张。在今年前三季各动力电池企业装机份额中，CATL占比41%，BYD占比24%，两者合计占比65%，市场集中度进一步提升。 三是低端产能过剩。当前除TOP10企业之外的其他动力电池企业合计拥有约13%的市场需求量，但却占有约55%的行业总产能，且其中大部分产能属于低端产能...    [详细]

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