鑫椤锂电一周观察 |钴系和6F材料价格继续大涨

10月9日，据工业和信息化部官网显示，其与财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。

根据鑫椤资讯解读，政策导向的趋势主要有以下几点：
 

1、对于纯电车型，相同电量下要求更长的续航能力

原有的纯电动乘用车技术要求为：按整车整备质量（m，kg）的不同，百公里电能消耗量目标值（Y）应满足以下要求：m≤1000 时，Y≤0.0112×m+0.4；10001600 时，Y≤0.0048×m+8.60。

新的技术要求为 CM≤1090，ECL=10.1；1090＜CM≤2710，ECL=0.00556×（CM-1780）+13.92；CM＞2710，ECL=19.1。

结合以上对比，以整备质量1000kg的车辆为例，原技术要求的能耗限制为11.6kWh/100km，而在新的技术要求下车辆的能耗来到了10.1kWh/100km，整体的能耗降低13%。这说明相同带电量的情况下整车的续航里程得到了提升。
 

2、插混车型纯电续航能力要求提升，对于电池包电量需求提升

新技术要求下，混动车辆的纯电续航里程不得低于100km，原技术要求为不得低于43km。这说明国家在政策层面为了降低参与免税的车型数量过多而导致的财政压力而将里程门槛进行了提升。

这样一来原来压着43km的门槛进行设计生产的那部分车辆的销量可能会在年前迎来一波爆发，并在年后进入下滑期。

而明年纯电续航100km的车型的销量与现在相比可能略有上升，因为电池包的容量提升，43km纯电里程的电池包LFP版本一般在10度电左右，而续航里程增加到100km后电池包的电量基本达到20度，单车带电量有进一步提升的要求。

综上，国家对于新能源购置补贴的调整，有利于纯电车型渗透率的继续提升以及带动平均单车带电量的上升，进而对于动力电池的需求量在明年有望出现高于整车销售增长水平的表现。
 

商务部、海关总署发布公告，对部分稀土设备和原辅料相关物项实施出口管制，对超硬材料相关物项实施出口管制；对锂电池和人造石墨负极材料相关物项实施出口管制；对部分中重稀土相关物项实施出口管制。
 

在为期八个月的钴出口禁令将于下周到期之际，刚果民主共和国（刚果(金)）政府公布了今年剩余时间的钴出口配额。刚果(金)战略矿产市场监管局周六在声明中表示，配额将于10月16周六生效，大致根据一家公司在截至2024年底的三年内的出口情况按比例计算。

 

 

本周国内碳酸锂现货市场价格在7.2-7.4万元/吨之间继续波动，虽然从10月份供应端来看，盐湖端和云母端都有增产，但最近下游市场需求非常旺盛，对市场价格有一定的支撑，目前来看10月下旬价格有小幅上涨的可能性。

电池级99.5%：7.25-7.45万元/吨

工业级99.2%：7.1-7.2万元/吨

 

本周国内三元材料市场价格继续上涨。节后受钴镍价格波动的影响，前驱体和三元材料价格继续大幅上涨，头部前驱体企业产量10月保持小幅微增的态势，主要受动力端和海外小动力备货的影响较大，中、高镍三元材料呈现平衡或微增的态势。

三元材料10月16日最新价格：

三元材料5系单晶型：13.8-14.3万元/吨

三元材料8系811型：15.1-15.6万元/吨

 

磷酸铁锂： 
 

本周国内磷酸铁锂市场需求火爆，头部材料厂满产也满足不了电池厂的需求，不少电池厂不得不将供应商由之前的3-4家扩大至7-8家。目前市场上对二烧产品需求量较大，市场也存在一定的供应缺口。

磷酸铁锂动力型：3.26-3.42万元/吨

磷酸铁锂储能型：3.16-3.26万元/吨 
 

本周国内负极材料市场持续向好。10月份负极材料产量环比将继续增加，国内头部企业高性价比的产能已全部打满，并出现订单外溢的情况，有个别材料厂有后市上调价格的意向。原料方面：近期石油焦市场交投两旺，无论是负极材料还是阳极，成交情况较好，个别企业仍在小幅上调出厂价格。

负极材料天然石墨高端产品：50000-65000元/吨

高端动力负极材料人造石墨：31800-64800元/吨

中端负极材料人造石墨：24700-38700元/吨
 

本周国内隔膜市场价格基本平稳。10日价格上调后，目前隔膜行业的心态已积极向好，对后市普遍较为乐观，出厂价格的上调由之前的几家扩大至大部分企业，目前来看隔膜行业将整体进入供应偏紧状态，且这种情况将持续至明年上半年。

基膜9μm/ 湿法：0.55-0.925元/平方米

基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米

基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.8-1.125元/平方米
 

本周国内电解液市场价格继续上涨。本周6F产业自律会议召开，全行业超过90%产能厂商参加并达成一致共识，其中提到：收紧账期，不超过1个月，并统一要求预付款；不进行低价销售等几个方面。此消息一出，对电解液市场带来一定冲击，尤其是小规模厂家的资金回流将造成一定影响。本周国内6F价格继续大幅上涨，溶剂则因产能过剩，目前仍较难有好的表现。 

六氟磷酸锂电解液：7.2-8.2（国产）万元/吨

动力三元电解液：2-2.43万元/吨

动力磷酸铁锂电解液：1.58-2.16万元/吨

储能磷酸铁锂电解液：1.48-2.01万元/吨
 

 电池： 
 

本周国内锂电池市场价格总体稳定。9月份锂电池产量环比有10%左右的增长，且目前来看，四季度头部电池厂都将保持较高的开工率，一方面为了四季度冲量，一方面保证原料供应备货等方面因素叠加。不过受下游几大材料近期上涨的影响，后期电芯价格有上涨的预期。

方形三元动力电芯：0.38-0.45元/Wh

方形磷酸铁锂动力电芯：0.26-0.355元/Wh

方形三元（高镍）电芯：640-750元/KWh
 

本周国内新能源车销售情况良好，车企不缺订单，各家拼交付能力，10月1-12日 乘用车市场零售68.6万辆，同比-8%，环比+12%；新能源车市场零售36.7万辆，同比-1%，环比+1%；新能源车零售渗透率53.5%；  新能源车累计零售923.6万辆，同比+23%；年累计新能源车渗透率52.0%。
 

储能：

本周储能电芯市场价格变化不大，从目前来看至明年一季度，国内前几位的储能电芯厂都将满负荷生产。比亚迪最新发布的2710Ah电芯及对应的14.5MWh浩瀚产品，价格上对现有的储能产品形成比较大的压制，受到海外客户的欢迎，有望引领未来储能集成产品的发展。10月13日，河北省发改委发布《河北省拟安排多元技术路线独立储能试点项目清单》，清单共发布97个混合技术独立储能项目，总规模13.82GW/47.03GWh。今年市场也普遍对于北方几大省份较为看好。10月15日，浙江省发展和改革委员会发布关于公开征求《省发展改革委关于优化分时电价政策有关事项的通知（征求意见稿）》意见的通知。结合不同季节电力供需形势和负荷特性，优化工商业用户季节性峰谷时段设置，这将对工商业储有一定的影响。