可折叠平板：屏幕主板电池都可弯曲

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2016年6月12日热点新闻： 虽然2015年我国以37.92万辆，累计推广48.55万辆(中国汽车工业协会统计发布)的数据，成为了全球新能源汽车推广当之无愧的排头兵，但有关动力蓄电池单体及成组技术如何突破的难题，依旧制约着整个行业的发展。 　　根据调研，截止目前，包括所有国内应用的电池材料体系在内，量产动力电池的单体能量密度，最多也就是150Wh/Kg，成组之后则更少。不过，相比之下倒是价格下探了不少，部分企业的电池系统报价，已出现了低于2元/瓦时的现象，寻找突破电池技术的努力还在继续。 　　丰田汽车启动新一轮电池研发 　　不过，就在最近的日本车企中间，已开始流传一些针对动力电池的最新技术情报。以丰田和日产两家公司为例，在上个月的独立公告中，他们都明确提出了几年内，将动力电池组能量密度提升至1000Wh/Kg的设想。要知道，原本就不善于“吹牛&rdq...    [详细]

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