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孙逢春:新能源汽车有必要设立较高市场门槛

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-04-07  来源:法治周末
摘要:    据法治周末记者不完全统计,自去年2月开始,国家有关部门出台了针对新能源汽车行业的促进政策高达20项,包括对新能源汽车不限行、不限购,2016年至2020年关于新能源行业的补贴标准和充电桩有关基础...

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2016年4月07日热点新闻:   纯电动专用车在经历了2015年大幅度扩张后,今年前两月迅速下滑至冰点,两月累计产量仅600多辆,与去年同期(330辆)相比净增量仅270辆。其中,作为纯电动专用车领域的重要分支,同样呈现大幅下滑。前两月纯电动物流车产量占比达86%,主要包括4-6米的纯电货车。产量达533辆,同比增长93%。   一方面,归结于第一季度规律性淡季的影响外加骗补核查风波的影响;另一方面,受制于去年年底中机中心发布的关于开展2016-2020年《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》申报工作中包含对新能源专用车、货车推荐车型的两点技术要求,使得目前很多主流车型不能够达标。两方面的因素都导致产量的大幅下跌。   分车企看,前两月纯电动物流车有产量的企业达20家,其中产量仅1辆的车企就达9家,而对应产量超过10辆的车企仅7家。超过百辆的车企仅2家:上汽商...    [详细]
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关键词: 孙迎春 新能源 门槛
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