2015年7月30日热点新闻: 从目前看,提升动力电池能量密度的方法比较有限,除了研发新型电池以外,无外乎增加正极活性物质的重量和减少电池组配件重量两种方法。对前一种方法而言,能够直接增加电池能量,但是带来的问题也比较多,如安全性的下降和局部过热问题。后一方法效果虽然不那么直 观,但是也能达到第一种方法的目的。 减轻配件重量但不能降低配件的强度。从现在电池研发的情况看,我国在这方面的研究和应用比较滞后。在材料学的研究上,我们必须承认和国外还有一定的差距,尤其是在基础研发上。另外,用更轻的材料替换原有较重的材料,普遍面临成本上涨的问题。在动力电池已经很昂贵 的情况下,整车厂采用这种方法的可能性不大。 但是,从国外研究的成果看,寻找一种强度大、重量轻且成本低的材料是可能的。前段时间,沃尔沃汽车宣布电动汽车电池轻量... [详细] |
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