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2015年7月10日热点新闻： 　　近日，是国家发展和改革委员会和工业和信息化部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》（以下简称“规定”）的实施日。不过，不少行业同仁却对低速电动车行业的发展多有微词。一种说法是，如果让低速电动车按照汽车的标准生产销售，那么将瞬间置之于死地；另一种说法是，低速电动车必须要强行纳入机动车范畴来管理。其实，不管是哪种态度，归根结底还是因为两点： 　　 　　1、低速电动车是政策“洼地”。 　　 　　2、低速电动汽车在部分区域的野蛮生长，引发了监管机构之间的利益博弈。 　　 　　提“政府放松监管”的都是无良媒体 　　 　　近来，有关低速电动车纳入地方管理体系的政策在全国十余个城市和地区发布，但却有不少媒体、企业、机构将其解读为“低速电动车解禁”。在笔者看来，这是严...    [详细]

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