补贴不对等 导致锂电池和超级电容争斗更加激烈

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2015年3月19日热点新闻： 　　仅仅两年时间，特斯拉在中国新能源汽车市场坐了一次过山车。近日，关于特斯拉中国区裁员的消息不胫而走，销量不佳是主要原因。记得特斯拉刚登陆国内市场时，一批有钱人狂热追捧，短短4个月，预订数量约400辆，为此CEO马斯克为中国市场制定了1万辆的销售目标。然而，2014年特斯拉在中国的实际上牌量仅为2499辆，不到目标的1/3。 　　 　　与特斯拉在中国的低迷形成鲜明对比的，是低速电动车的热销。据不完全统计，2014年国内低速电动车的销量近40万辆，增长近50%。 　　两者巨大的反差让人们不得不重新思考，新能源汽车的推广之路应该如何走？以笔者之见，首先满足大多数消费者的需求，从低向高走才符合我国的实际情况。 　　目前，我国的三四线城市公共交通设施不完善，居民出行不便，价格便宜的低速电动汽车正好能够满足他们的需求。从产业...    [详细]

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