在产品方法论上,赵长江给出的逻辑非常明确:
第一,智能不是功能堆叠,而是范式重构。智界要从“使用 AI 工具”,升级为“构建和训练 AI Agent”,这要求系统级能力而非单点技术。
第二,制造本身必须被数字化重写。他在芜湖超级工厂看到的,是以华为数字化和 ICT 能力为核心,打通供应链、生产、质检与溯源的“前置式系统”,而非传统的被动排产模式。
第三,协同文化取代甲乙方文化。无论是供应链、渠道还是组织管理,智界2.0的前提是全面拥抱华为的方法论,用统一的数据和效率逻辑运转,而不是各自为战。
在品牌与产品节奏上,赵长江并未试图一次性“定义智界”,而是反复提到"锐化”而非“定型”。智界将围绕“智能先锋”这一核心态度,逐步优化产品定义、设计语言与用户画像,通过持续迭代完成品牌轮廓的清晰化,而非依赖单一爆款完成定型。2026年起,智界将形成覆盖轿车、SUV、MPV的完整产品矩阵,R7、S7将迎来大改款并搭载华为ADS 4.0,旗舰MPV V9将成为智界2.0的关键产品,智能座舱从功能堆叠升级为可主动理解用户意图的“AI智能体”。

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