9月24日,长城汽车在北京举办了“大禹电池技术媒体品鉴会”,首次详细披露核心技术。长城汽车披露的测试结果显示,“在连续发生三次多个电芯集聚触发热失控,温度最高达到1037℃,电池包内气压达到三次高峰,瞬间最高气压约16kPa,通过尾部灭火盒设计,可以将外溢烟雾最高温度控制在100℃以下。”
“大禹电池”主要设计思想是“变堵为疏”,它改变了传统以堵为主的电芯控制技术,将热失控后产生的气火流按照设计通道安全疏导出电池包外。
大禹电池八大核心技术:热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧,以及智能冷却,最终可实现“电芯化学体系全覆盖”、“任意位置电芯” 、“单个或多个电芯”触发热失控的情况下都能实现不起火、不爆炸。
长城方面表示,大禹电池技术将于2022年全面应用于旗下新能源系列车型。首搭项目为沙龙品牌第一款车型。同时大禹电池还将免费对全社会开放超60项专利供免费试用。