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一边是供应紧张,一边是产能过剩 动力电池市场遭遇两重天

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-06  来源:科技日报
摘要:    近日,中国电动汽车百人会发布的《锂电池产业发展白皮书(2018)》显示,2017年全球电动汽车和储能锂离子电池的总制造能力预计达200千兆瓦时(GWh),而且大部分产能集中在中国。  &nbs...

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2018年7月06日热点新闻: 近日,中国电动汽车百人会发布的《锂电池产业发展白皮书(2018)》显示,2017年全球电动汽车和储能锂离子电池的总制造能力预计达200千兆瓦时(GWh),而且大部分产能集中在中国。 与此同时,2017年中国主要企业锂电池产能约124GWh,2018年底预计达到180GWh,且主要企业产能基本超过8GWh,但利用率普遍低于40%。 随着电池产业的发展,产能利用不足的问题越发突出。业界专家称,目前,我国动力电池市场出现供应紧张和产能过剩并存的现象。 产能过剩 市场向优势企业集中 刚刚过去的6月,以动力电池为主要收入来源的宁德时代成功上市。据不完全统计,2017年国内动力电池相关投资项目多达100个,总投资额超过2159亿元,涉及上游资源和材料、中游电池生产和装备及下游回收利用环节。 一边是资本受热捧,一边是市场两极分化明显,高端优质产能供...    [详细]
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