2017年4月13日热点新闻: 近日,国家发展改革委产业司组织召开了汽车投资项目管理工作会议,要求各地完善汽车投资项目管理,禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目,严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能,这将意味着现有传统燃油汽车生产企业的数量将只减不增。 对于此番国家发改委对汽车业产能“拉闸”的行为,有分析人士表示,目前我国汽车产业分散,车企盈利能力良莠不齐,造成了无效产能过剩。 值得注意的是,在新能源汽车领域,国内动力电池新增产能巨大或达到170GWh/年。然而根据我国新能源汽车发展规划测算,这是我国2025年后的目标。无疑,伴随着近年来动力电池扩张高潮,新能源汽车的产能过剩问题也已日益迫近。 在中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光看来,目前国内汽车业准确的描述应该是“无效产能过剩,有效... [详细] |
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