2017年2月09日热点新闻: 有消息称,即将投产的特斯拉Model 3 车型将不会装配与应用在 Model S和 Model X 上的100 千瓦时电池组。该电池组在特斯拉的两款 100D 系列车型的续航里程达到:632公里和565公里(均由NEDC测试)。 该消息已经特斯拉CEO马斯克证实,并于Twitter上表示:“轴距不适合 100 千瓦时电池,需要降低标准。”Model 3的经济型设计理念,导致轴距更短,因此不适合安装更大的动力,但特斯拉官方并未给出具体将搭载的电池种类。 此前特斯拉与松下已展示全新的2170锂电池产品(原名:21700,特斯拉舍去最后一个 0 ),以 Model 3 为例,如果安装全新的 2170 电池组,整体成本降低 30%-50% 。目前特斯拉采用的 18650 电池的成本约为 200 美元/千瓦时,但马斯克表示,未来十年有望把电池成本降低至 100 美元/千瓦时 ,这也证明 2170 电池未来的发展趋势... [详细] |
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